Mazda CX-30 2019 | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net

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  • Publicado el 19 jul 2019
  • Mazda acaba de presentar su nuevo SUV compacto, el CX-30, que se sitúa a medio camino entre un Mazda CX-3 y un Mazda CX-5, por tamaño y filosofía de uso. Se dirige a aquellos clientes que buscan un coche compacto y con cierto carácter urbano pero a la vez con una correcta funcionalidad y capacidad de transporte. Mazda cubre así el hueco existente entre el CX-3 y el CX-5, y entra en un segmento de mercado altamente competitivo, el de los SUVs de 4,40 metros de longitud.
    Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/mazda-cx30
    ...
    Presentado por Jaume Gustems (@JaumeGustems)
    Producción audiovisual: Crator
    ...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.
  • Motor

Comentarios • 171

  • Ae Russer
    Ae Russer Hace 12 días

    У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените

  • angel isaac villarreal llanas

    Siempre me han gustado los mazda, y los nuevos me han enamorado mas, me encantaria vivir en España para poder comprar un mazda con transmision manual, aca a México las mejores versiones de los autos en general solo traen transmision automatica.
    Excelente video como siempre, saludos desde México

  • Heribert Cunill Roiget
    Heribert Cunill Roiget Hace 16 días

    Esos plasticos laterales tan grandes son horribles, se cargan el trabajo de diseño. Por lo demas un gran coche con una mecanica muy refinada y un interior espectacular que en video no hace justicia. Habria que probar bien hasta que punto se ha logrado mantener la magnifica dinamica del Mazda 3.

  • Horacio Pelaez
    Horacio Pelaez Hace 17 días +1

    Lindo! Los plásticos lateral del exterior no me convencen muy robusto o pronunciado

  • pedro llorente cabello
    pedro llorente cabello Hace 17 días +1

    La ventana trasera del mazda 3 tendría k haber sido como la del cx-30, quitando la miniventana del pilar c que no pinta nada y solo sirve para estropear la estética de esa zona; por otra parte con tanto plástico por la parte de abajo del coche han destrozado la belleza del coche, sobre todo por delante; una pena

  • gustavo flores
    gustavo flores Hace 19 días

    Cuando llegara a Peru

  • 333jesusjavierubio
    333jesusjavierubio Hace 21 un día

    Precioso este CX30; muy por encima de VW en diseño, calidad de materiales y ergonomia. Comparando este reportaje con el del VW Polo y el T-Roc que publicasteis la semana pasada, parece increíble que alguien eche 24.000€ en este ultimo, habiendo alternativas tan superiores, con mejor calidad-precio, como es la de este Mazada CX30.

  • ji ren
    ji ren Hace 29 días

    No era necesario ese auto, para eso ya teníamos al cx3 cx5 y cx9, ese cx30 siento que esta de más

    • xalau
      xalau Hace 17 días

      Era muy necesario para los que el cx3 era demasiado pequeño y el cx5 demasiado grande

  • Carlos Duran
    Carlos Duran Hace un mes

    Parece un Mazda 6 con techo

  • Jose Manuel Soriano
    Jose Manuel Soriano Hace un mes +2

    Ojo a Mazda que está sacando unos coches muy bonitos, muy bien pensados ergonómicamente, con motores de bajo consumo y gran rendimiento.. Vuestro análisis es de gran ayuda

  • Ruben Dominguez Romero

    El Nissan Qashqai tiene la misma capacidad de maletero que el Mazda CX 30 que es de 430 litros

  • Jorge Morales
    Jorge Morales Hace un mes

    Buenas Coches.net
    Dios mío que aburrimiento de Suvs. El fast food de los coches. Lo mejor el reportaje.
    Un saludo

  • Alex Tejada
    Alex Tejada Hace un mes +1

    hola buen día, he visto una MKC Lincoln que está valorizado en 34 mil dolares aprox. compite con la cx 5 o no? @t

  • Lawrence Lo
    Lawrence Lo Hace un mes

    Can I know how tall is the presenter? Thank you for the testing video. Even though I don’t speak Espanol, I still watch to the end.

  • Marcial Miguel
    Marcial Miguel Hace un mes +2

    Mucho plástico negro en el exterior. No hay por donde cogerlo

  • Jairo Hidalgo
    Jairo Hidalgo Hace un mes +3

    Genial el reportaje Jaume. Me gusta la filosofia de Mazda. Mayor cilindrada y menor caballaje te dan una mayor duracion del motor y menor posibilidad de la necesidad de reparaciones.

  • Quiero Auto
    Quiero Auto Hace un mes

    Ese crossover será un exito siempre y cuando se lance con un precio correcto entre Mazda 3 y CX5, aúnque lo más facil para la marca será retirar el grado de entrada de CX-5

  • Leafar West
    Leafar West Hace un mes

    Buen reportaje, sencillo y claro.

  • PIPE DIAZ
    PIPE DIAZ Hace un mes

    Alguien sabe si va llegar a Sudamérica?o solo a Europa

  • Isaac Uceda González
    Isaac Uceda González Hace un mes

    Muy, pero que muy bonitooo!!!

  • Andres Rincon
    Andres Rincon Hace 2 meses

    pues parece cx9 atras y mazda 3 en el interior y adelante igual se ve expecatular

  • Rafael Muñiz
    Rafael Muñiz Hace 2 meses +1

    El coche es muy bonito y con muy buenos acabados. Pena que en España se les haya ido la pinzo con los precios. Lo han puesto 3.000 € más caro que en Alemania o Italia, por poner un ejemplo.

    • José Manuel
      José Manuel Hace 2 meses

      Completamente de auerdo, con respecto al Mazda3 le han subido 10 cm y 6.000€

  • Jorge Luis
    Jorge Luis Hace 2 meses

    Muy buen video, aun en espera en Mexico.

  • Cristian Alexis Wistuba Carcamo

    Mazda Lexus?

  • RAFAEL GONZALEZ VELANDIA
    RAFAEL GONZALEZ VELANDIA Hace 2 meses +1

    Que motor pobre de potencia, lindo crossover. Un tfsi de un litro entrega mas potencia y torque.

    • RAFAEL GONZALEZ VELANDIA
      RAFAEL GONZALEZ VELANDIA Hace 16 días

      @Borchsontheroad lo dices por el tfsi? O el skyactiv?..... te cuento que he probado gran variedad de tfsi (1.8, 2.0, 1.4) y actualmente llevo un 1.2 y comparandolo con el skyactiv 2.0 es mas economico en consumo y anda mas sabroso cualquiera de los tfsi q te menciono, el 1.0 tfsi dicen que es una maravilla aunque ser de tres cilindros creo q resta. Un 1.5 turbo a esta mazda le vendria muy bien, saludos

    • Heribert Cunill Roiget
      Heribert Cunill Roiget Hace 16 días +1

      Tienes razon, pero tampoco es el mimso tacto ni el mismo refinamiento, es otro modo de entregar al potencia mas tradicional. Pero si que creo que estos motores les vendria muy bien una hibridacion mas agresiva para llenar de par la zona baja.

    • Borchsontheroad
      Borchsontheroad Hace 2 meses +1

      a costa de menos fiabilidad y mas consumo en cuanto le pises.

  • Rolan Correcaminos
    Rolan Correcaminos Hace 2 meses +3

    La verdad es que Mazda esta sacando unas lineas y unos diseños muy atractivos, llamativos y muy acertados, los mismo pasa con el interior, muy bonito y de gran calidad. En cuanto al tema de motorizaciones, una pena que sean aspirados, carecen de sangre, de patada, de empuje, en consecuencia hay que emplear el cambio más de lo deseado y llevarlos mas alto de revoluciones, con el consiguiente mayor consumo. Para mi un atraso total para hacer motores mascontundentes y eficientes. Otra cosa es la moda absurda Sub...en fin...
    Saludos.

  • Capello McLaiNe
    Capello McLaiNe Hace 2 meses

    Pero si es que son todos iguales macho

  • felipe galvez dominguez

    Me encanta este modelo, ojala llegue a Chile !

  • HUBEMX AB
    HUBEMX AB Hace 2 meses +2

    En nuevo Mazda 3 en zancos.

  • Prospero Jimenez
    Prospero Jimenez Hace 2 meses +1

    Pero si ya existe el mazda cx-3? Que diferencia tiene este 30?

    • Prospero Jimenez
      Prospero Jimenez Hace 2 meses

      @coches.net perfecto, muchas gracias por la aclaracion

    • coches.net
      coches.net  Hace 2 meses +2

      Es más grande y tiene un chasis diferente, el del Mazda 3. Mientras que el CX-3 estaría como rival de coches como el Peugeot 2008, el Fiat 500X o el Suzuki Vitara, este entra en el terreno del Nissan Qashqai, el Seat Ateca o el Peugeot 3008. El Mazca CX-5, que estaba en la parte alta de ese segmento, evolucionará en su próxima generación y será más grande para generar más "hueco" con este CX-30. Saludos.

  • Cristobal Velasco
    Cristobal Velasco Hace 2 meses

    Excelente video. Por qué razón en Alemania?

    • Cristobal Velasco
      Cristobal Velasco Hace 2 meses

      @coches.net ok!! Gracias. Pensé que era porque se estaba fabricando allí.

    • coches.net
      coches.net  Hace 2 meses +1

      Porque la marca ha organizado allí la presentación mundial a medios de comunicación.

  • Javier GL
    Javier GL Hace 2 meses

    Me gusta absolutamente todo de ese coche menos los 116Cv de la versión Diesel. Sinceramente, para un CX-3 ya van justos, para un CX-30 directamente insuficientes.

    • scoofill85
      scoofill85 Hace un mes

      Si. es una pena la poca oferta de motores que tiene.

  • Jorge GC
    Jorge GC Hace 2 meses +2

    Ya sé que no es del mismo segmento, pero el nuevo SUBARU FORESTER e-Boxer (híbrido), me parece también una excelente opción. Solo existe una review en castellano ahora mismo, no se si tenéis pensado en un futuro hacer un análisis de este vehículo. Un saludo y gracias por vuestro enorme trabajo!

    • Jorge GC
      Jorge GC Hace 2 meses

      coches.net Estupendo, estaremos a la espera, muchas gracias!!

    • coches.net
      coches.net  Hace 2 meses +2

      La haremos en septiembre, en la presentación internacional a la que ya estamos convocados.

  • Peter Aldán
    Peter Aldán Hace 2 meses

    Yo creo que Mazda le hubiera puesto este nombre a una Pickup. Le hace falta una.

    • papa frita
      papa frita Hace 2 meses

      Tiene una pick up la Mazda bt 50

  • Marxx
    Marxx Hace 2 meses

    esta muy bonito tu vecindario

  • Rick Bars
    Rick Bars Hace 2 meses

    Cuando llegara a México?

  • el Baly
    el Baly Hace 2 meses +6

    Es un coche sin sentido 🤷🏽‍♂️,si ya existe el Mazda cx5 con más maletero que ese,para que comprarlo?? Es un Mazda 3 elevado y con molduras negras. De verdad no entiendo esta moda....

    • el Baly
      el Baly Hace 2 meses

      @Vbsns Jzjzjsnka el futuro son los coches a vela jajajaj ya lo verás

    • Vbsns Jzjzjsnka
      Vbsns Jzjzjsnka Hace 2 meses +1

      @el Baly el futuro es hoy viejo

    • el Baly
      el Baly Hace 2 meses

      @Vbsns Jzjzjsnka si fuese un anciano como tú ,o problemas de espalda si que entendería tener un SUV,no le veo otra utilidad....a si tiene otra más,subir bordillos😂🤣

    • Vbsns Jzjzjsnka
      Vbsns Jzjzjsnka Hace 2 meses

      No entiendes esta moda porque o eres un anciano o eres un anticuado

  • David & Toys
    David & Toys Hace 2 meses

    Cuál es el mejor porche?

  • Anthony Cuba
    Anthony Cuba Hace 2 meses

    Demonios qué bonitos paisajes tiene España !

    • coches.net
      coches.net  Hace 2 meses

      Creemos que te has saltado la introducción del video.

  • Marian Dondea
    Marian Dondea Hace 2 meses

    Me gusta tanto vuestro trabajo que veo los videos varias veces. Un trabajo excelente,como siempre!

  • Pedro El Grande
    Pedro El Grande Hace 2 meses

    Coche japonés es muy bueno

  • Dani Knowls
    Dani Knowls Hace 2 meses

    No lo veo tan bello

  • luis lu
    luis lu Hace 2 meses +1

    Genial vídeo... el coche es bonito, pero el coche no me convence... no soy de SUV. Gracias Jaume.

  • Samuel Arribas
    Samuel Arribas Hace 2 meses +1

    Las curvas laterales no son cóncavas, sino convexas.

  • Alberto Espinosa
    Alberto Espinosa Hace 2 meses

    Música del 9:05?
    El reportaje buenísimo como siempre!

  • Jmanuel LOUREIRO
    Jmanuel LOUREIRO Hace 2 meses

    Un quiero y no puedo...me refiero al coche jajaja.

  • NATURAJTomas LobitoT
    NATURAJTomas LobitoT Hace 2 meses

    Bueno bueno bueno... cuánto Japonés aprendemos... todo camino???...más bien suvbebordillos...sus cotas de entrada y ventral y altura al suelo escasas...para lo demás...para gustos los colores. Buen video como siempre.

  • Angel Becerra
    Angel Becerra Hace 2 meses

    Exelente explicación , bello diseño como la mayoría de los nuevos mazda de recién generación , saludos desde México

  • felipe valenzuela
    felipe valenzuela Hace 2 meses

    wwwwwwwuuuuuuu q lido ese Mazda cx 30

  • Tsvetoslav Milchov Iliev

    Estos motores prometen

  • Zas en Toda la Boca
    Zas en Toda la Boca Hace 2 meses +1

    Dios esos pasos de rueda y esos plásticos son horroroso, estan destrozando estos sub con estss mierdas..esos plasticos se pasan con el sol y son feos.. Es algo que jamas asumiré...

  • Luis z28
    Luis z28 Hace 2 meses

    Eh tú, eres un cabesón.



    alguien lo pillará XD.

  • MegaOwneador
    MegaOwneador Hace 2 meses +2

    Orgullosamente fabricada en Mexico 👌🏻

    • MegaOwneador
      MegaOwneador Hace 2 meses

      Felipe Palomino-Loeb Va, aquí te va la explicación: Sudamérica era y es el menor Mercado de exportación para Mazda Mexico.
      Sobre la calidad, probablemente sea una percepción del público. De hecho, publicaciones como Consumers Report no ha publicado quejas sobre los productos de Mazda.

    • Felipe Palomino-Loeb
      Felipe Palomino-Loeb Hace 2 meses

      @MegaOwneador noticias.autocosmos.cl/2016/10/14/el-nuevo-mazda3-2017-llega-a-chile-desde-11290000 hasta el 2017 todos los mazda que llegaban a mi pais eran japoneses excepto el mazda 3 mexicano, la gente no le gustó sus puesta a punto, encastre, confort de marcha y los directivos desde ese entonces decidieron importar el japones, no es absurdo, es tener la posibilidad de exigir un producto solamente y en ese sentido Chile no tiene problemas por sus tratados con la mayor parte del mundo.

    • MegaOwneador
      MegaOwneador Hace 2 meses

      Felipe Palomino-Loeb ¿Baja Calidad? 😂😂 Mi familia tiene contrato de movilidad de transporte para los empleados. Conozco la fábrica por dentro y a algunos directivos, y es lo más absurdo que he leído.

    • Felipe Palomino-Loeb
      Felipe Palomino-Loeb Hace 2 meses

      a Chile todos los mazda vienen directamente desde Japón, cuando se lanzó la generación 2015, la primera camada fue de origen mexicano siendo rechazado por el publico por la baja calidad a diferencia del japones, por lo que los importadores decidieron traerlo desde el país de origen.

    • MegaOwneador
      MegaOwneador Hace 2 meses

      xalau En 2015, Mazda Mexico exportaba el 86% de su producción. De ese porcentaje, el 31% iba destinado al mercado Europeo periodicocorreo.com.mx/mazda-salamanca-produce-mas-de-159-mil-vehiculos-en-10-meses/amp/
      Cuando Trump comenzó con su política arancelaria sobre los autos fabricados en Mexico, Mazda aumentó su nivel de exportación al 90% pero ahora centrándose en Europa www.eluniversal.com.mx/articulo/cartera/negocios/2017/02/1/japonesa-mazda-reafirma-su-plan-de-produccion-en-mexico
      La armadora de Salamanca, Guanajuato es la inversión más grande que ha hecho Mazda y con una producción anual de 300,000 unidades (vanguardia.com.mx/articulo/mazda-produce-300-mil-autos-en-mexico)
      Fábrica los modelos 2, 3, CX 3, CX5. Además de motores SKYAVTIVE Diésel y el Toyota Yaris.

  • sotto voce
    sotto voce Hace 2 meses

    No entiendo porqué no le ponen a este CX-30 una rueda de repuesto, aunque sea en opción y más, habiendo versiones con tracción integral. Y que no me digan que no cabe, porque bien pequeño era el 600 y la llevaba, además de toda la familia con su equipaje para ir de vacaciones. Curiosamente el CX5 que venden en Europa tampoco la lleva, pero el que venden en Estados Unidos, si que la tiene.
    Muy buen trabajo y muy bien explicado, como siempre. Enhorabuena y muchas gracias por compartirlo con nosotros.

    • Enrique Perez
      Enrique Perez Hace un mes +1

      @sotto voce acá en México se me ponchó una rueda de un mazda 3 con rin 18, mi coche si trae una pequeña pero funcional rueda de repuesto, fue en la noche y en una carretera que cualquier asistencia hubiera tardado en llegar mucho mas de lo que tardé (si es pesado quitar ese rin 18) en hacer el cambio, el otro problema es que una vez que quitas la rueda ponchada te va a robar espacio de carga puesto que de ninguna forma cabe en el espacio donde viene la de repuesto, acá en México hay carreteras con agujeros inesperados y muy frecuentes, aún así es mejor traer la de repuesto

    • sotto voce
      sotto voce Hace 2 meses +1

      @Geo Nauta Gracias por responder. En todo lo que comentas tienes razón, es cierto y estoy de acuerdo contigo. También es verdad que a mi no me ha tocado cambiar una rueda a un SUV. Sólo pensarlo ya me pongo a sudar, aunque también queda la solución de que te la cambie el servicio de asistencia en carretera, que tendrá más práctica y mejores herramientas También es cierto que se pueden contar con los dedos de la mano las veces que se pincha una rueda en 10 años. Yo sólo una vez. Pero llevar una rueda de repuesto o no llevarla, puede significar, el continuar con tu día de vacaciones, después de cambiarla o el arruinarte el día y más si tienes la desgracia de pinchar en domingo como me paso a mi.
      Un saludo.

    • Geo Nauta
      Geo Nauta Hace 2 meses

      sotto voce ,en la mayoría de países europeos hay asistencia en carretera,es incluso peligroso cambiarle la rueda en carretera,en Reino Unido por ejemplo,se espera a la asistencia fuera del coche ,tras la barrera,así esté lloviendo a cántaros.
      Así pues ,como ya nadie la cambia por si misma ,entiendo la tendencia de los fabricantes a quitarlas.
      Y fuera de carretera no sacas nunca un SUV, porque las torsiones van a la carrocería,y luego va a empezar a crujir por todos lados.

  • Saints McCastle
    Saints McCastle Hace 2 meses +1

    Hola. 120 CV gasolina y 116 en diésel..........😥

  • Pablo Emiliano González Guerrero

    Me cuesta entender algunas palabras, es CX30 o CX Celta? Creo que es hora de los youtubers tengan sus estudios de comunicadores como los conductores de TV, no puede ser que a muchos no se les entienda al hablar...

  • Jhonny Alexander Otero Plaza

    Estoy loco o este coche por detrás se parece mucho a un Alfa Romeo Estelvio? 🤔 🤔 🤔

    • stancedchannel
      stancedchannel Hace 2 meses +3

      es la misma linea del cx3 y del cx5, a si que basicamente el stelvio se parece a los mazda jaja

  • joului7
    joului7 Hace 2 meses +1

    Me gusta mucho la sobriedad con qué explica este sr. los detalles, el video en la linea habitual. Me reitero y vuelvo a pedir que seria bueno para los suscriptores saber el mantenimiento previsto aproximado en kilometraje, tiempo y económico de los distintos modelos.

    • Geo Nauta
      Geo Nauta Hace 2 meses

      Para eso ya tienen una completa web, entiendo que el vídeo no debe entrar tan a fondo

    • Abraham Moreno
      Abraham Moreno Hace 2 meses +1

      Hola opinino lo mismo que tú, deberían de dar esa información.

  • Escritor de Pacotilla
    Escritor de Pacotilla Hace 2 meses

    Lleva USB en la zona trasera?

    • Ivan
      Ivan Hace 2 meses

      No parece, solo salidas de aire

  • Javi Lopez
    Javi Lopez Hace 2 meses +2

    Buen vídeo. El coche es casi perfecto y en mi opinión falla en: maletero pequeño para las medidas del coche, bajos laterales y pasos de rueda con mucho plástico, pantalla hundida y se llenará de polvo y suciedad, y siendo japonés y la tecnología avanzada que tiene esa gente deberían haber puesto un cuadro digital. Seguro que en el proximo restyling solucionan alguno de esos detalles que comento.

    • Javi Lopez
      Javi Lopez Hace 2 meses

      @Ivan he visto el coche en una exposición y el donde está metida la pantalla es ideal para dejar tickets de parking, papeles, plásticos de caramelos etc. Creo que la zona de la pantalla no está bien resuelta. Es curioso que en ningún vídeo de los que he visto nadie comenta nada sobre la pantalla.

    • Ivan
      Ivan Hace 2 meses +1

      Lo de la pantalla pequeña metida en un hueco tampoco me gusta

  • Cristian López Moreno
    Cristian López Moreno Hace 2 meses +1

    Like si os parece el mejor canal de coches

  • David Díaz
    David Díaz Hace 2 meses

    Dios, es precioso

  • Antifax 8
    Antifax 8 Hace 2 meses

    Que buenos los vídeos coches .net, sois unos craks....!!! En cuanto a este SUV diré que me pirra . Para cuando un reportaje del Mazda Visión. .??? Gracias y saludos.

  • Juan Segarra
    Juan Segarra Hace 2 meses +4

    En serio que no puedo creer que hayaís grabado un video como este. Como podeís hacerle el juego a la marca repitiendo toda la literatura de marketing?. Aquí esperamos ver datos técnicos, opiniones, aciertos y fallos del coche. En cambio nos encontramos con una transcripción del folleto del coche. Kodo, Utsuroi,.....

    Sobre la parte técnica:
    Eficiente? Un motor 2 litros con 122cv que gasta 6.2L.... eficiente?
    El Skyactix-x es una revolución con 180cv y 224Nm de par?

    Está muy bien que informeís de las características técnicas, pero no está bien glorificarlas y utilizar adjetivos como 'revolucion' cuando al usuario no le aportan nada o casi nada.

    Este video parece patrocinado y revisado por Mazda, y no debería ser así.

    • xalau
      xalau Hace 2 meses +1

      es la moda publituber, esto es el canal teletienda 2.0

    • Javi Lopez
      Javi Lopez Hace 2 meses +2

      He visto varios videos de este coche y prácticamente en todos dicen lo mismo, mismos detalles y chascarrillos. Parece que les dan un argumentario a seguir

  • David Bel
    David Bel Hace 2 meses +4

    Los plasticos de los pasos de rueda, le quedan fatal, me quedaría con el Mazda 3

  • matias fontana
    matias fontana Hace 2 meses +1

    felicitaciones por el juego de camaras note un cambio creo es asi y quedo hermoso!!

  • Baltazar Campos Nieto
    Baltazar Campos Nieto Hace 2 meses +1

    Que tal es el AWD? Cuál es el despeje al suelo?
    Me gusta, y veo que Mazda copió la idea de la cámara que detecta el estado de concentración del conductor que lleva Subaru.

  • Still472
    Still472 Hace 2 meses +1

    Hecho de menos un poco de plástico en la carroceria.

  • Jimny Samurai
    Jimny Samurai Hace 2 meses +29

    El nivel de Jaume en expresiones y uso del lenguaje es realmente impecable, chapeau!

  • Javier V.A.
    Javier V.A. Hace 2 meses +1

    Buen vídeo para un buen coche. Esperemos que podáis hacer una prueba completa muy pronto. Creo que Mazda ha dado en el clavo, coche compacto, amplio, bien acabado. A ver cómo se presenta de precio y consumos en octubre, pues esta hibridación ligera parece que baja algo el consumo, pero no hay mucha información al respecto. Saludos.

  • Jorge Navarro
    Jorge Navarro Hace 2 meses +7

    Lástima de la poca oferta de motores, aún con el nuevo y ya próximo skyactive le faltan mínimo una versión gasolina y otra diesel entorno a los 150cv
    El coche y no soy fan de los crossover o suv esta precioso y el interior de lo mejor que hay ahora en el mercado. Felicidades por la prueba, deberias hacer siempre tu la de los coches nipones, aún recuerdo la del Civic de la pasada gen.

  • Mardell
    Mardell Hace 2 meses +1

    Ventanas traseras amplias?? En serio?

  • Kendry Diaz
    Kendry Diaz Hace 2 meses

    No me agrada

  • daniel molina
    daniel molina Hace 2 meses +1

    Hagan el análisis del Chevrolet blazer

    • migteleco
      migteleco Hace 2 meses +2

      Olvídate, eso no se vende en España.

  • scoofill85
    scoofill85 Hace 2 meses +13

    Estéticamente muy bonito. Una pregunta, se quedan cortos los 122 de caballos del motor de gasolina atmosférico?

    • Heribert Cunill Roiget
      Heribert Cunill Roiget Hace 16 días

      Caracter japones de siempre, si quieres que corra hay que llevarlo alto de vueltas, no creo que se quede corto, pero nos hemos acostumbrado a los turbo con mucho par en bajas que son mucho mas faciles de conducir.

    • scoofill85
      scoofill85 Hace un mes

      @Jolupepri Perez Prieto Hola Jolupepri, gracias por contestar. Que tal sale el mantenimiento del Mazda 6 y el servicio post venta?. Aquí en Canarias hay muchas quejas. Saludos

    • Jolupepri Perez Prieto
      Jolupepri Perez Prieto Hace un mes +1

      Yo tengo un M6 de gasolina atmosférico 145 cv y es para conducción muy tranquila o ir alto de vueltas. Eso sí, adiós problemas con los turbos

    • coches.net
      coches.net  Hace 2 meses +9

      Un poco sí

  • Miguel Angel
    Miguel Angel Hace 2 meses +1

    Me gusta el contraste del azul en el interior, en general tiene un interior muy bien hecho. Por fuera no me convence, además es un sube y a mi no me tira mucho este tipo de carrocerías.

  • Francisco Ramos
    Francisco Ramos Hace 2 meses +3

    Un Mazda 3 con una suspensión de más recorrido, podrían haberlo llamado como otras marcas alltrack, allroad, active, experience, etc.

  • Jose Luis
    Jose Luis Hace 2 meses

    Precioso Mazda ahora sera mi preferido. Buen video y like

  • xalau
    xalau Hace 2 meses +2

    el rojo es el mas bonito sin discusión

  • Juan Pedro Ibor Belveze

    Bonito coche, y bueno que es lo mas importante, como todos los Mazda!

  • carlos88
    carlos88 Hace 2 meses +5

    Min 5:14
    Habeis rebobinado y os he pillado! Jajaja

  • Esteban Moro
    Esteban Moro Hace 2 meses +6

    Magnifico coche y magnifico reportaje, os superáis cada dia, muchas gracias!

  • sant-go Go
    sant-go Go Hace 2 meses +15

    Lastima que mazda le dio por descontinuar la mazda cx7

    • Felipe Palomino-Loeb
      Felipe Palomino-Loeb Hace 2 meses

      @Baltazar Campos Nieto si lo sé, pero no se compara con la cx9 que mide más de 5 metros, por lo que en ese rango Mazda reemplazo el cx7 por el 5

    • Baltazar Campos Nieto
      Baltazar Campos Nieto Hace 2 meses

      @Felipe Palomino-Loeb La CX-5 es más pequeña que la CX-7

    • Victor Beltran
      Victor Beltran Hace 2 meses

      Cierto

    • Felipe Palomino-Loeb
      Felipe Palomino-Loeb Hace 2 meses +1

      el cx5 reemplaza al cx7, por tamaño y prestaciones, si quieres algo mas grande, premium y familiar, está el cx9 2.5 turbo

    • Baltazar Campos Nieto
      Baltazar Campos Nieto Hace 2 meses +2

      Hasta el día de hoy me gusta la CX-7

  • Q MC
    Q MC Hace 2 meses +1

    UN 2.0 NAFTERO CON 122 CV...COMO PUEDEN HACER LOS DE MAZDA SEMEJANTE BARBARIDAD

    • Q MC
      Q MC Hace 16 días

      @Heribert Cunill Roiget lo see, pero 122 cv es demasiado poco

    • Heribert Cunill Roiget
      Heribert Cunill Roiget Hace 16 días

      Por que son motores aspirados sin turbo.¡

    • Baltazar Campos Nieto
      Baltazar Campos Nieto Hace 2 meses +3

      Simple...leyes de emisiones obligan a las marcas hacer motores aburridos.
      Claro, dirás que existen motores mas deportivos y que cumplen emisiones, pero son especificaciones, y con tecnologías de otros segmentos al que no apunta este nuevo CX-30

  • andrew blew
    andrew blew Hace 2 meses

    Me gusta más el diseño del nuevo Kia Xceed, lo veo más actual, el uso de plástico en los bajos de este Mazda me parece más burdo que en el Kia, habrá que esperar a que este llegue al mercado para poder compararles pero creo que este tipo de crossovers dinámicamente pueden ser mejores que un SUV más voluminoso

  • Jorge GC
    Jorge GC Hace 2 meses +30

    Muchas gracias Sr. Gustems, estupendo análisis detallado del nuevo Mazda CX-30, de todas las reviews que he visto estos días, la suya es la que mas me ha gustado, excelente comunicador, como siempre.
    La verdad es que es lo que estaba buscando, el CX-5 me parecía un poco grande para una pareja sin hijos y sin mascotas, y este CX-30 encaja perfectamente en lo que buscaba: un coche para carretera un poco mas elevado del suelo.
    Me gusta mucho su diseño interior y exterior, y la calidad de los materiales. Prefiero pagar 30.000€. por este japonés, que por un alemán con los interiores llenos de plásticos duros. Felicidades de nuevo, saludos!

    • Jordirex
      Jordirex Hace 2 días

      El de 180 cv consume menos, no le preguntes por qué

    • Jorge GC
      Jorge GC Hace 2 meses

      scoofill85 Ahora mismo tenemos un 1.4 Tdi 70 cv. tricilíndrico del 2008 con 200.000km., el cual está pidiendo un cambio ya, creo que esos 122cv no me sabrán nada mal, jejeje.. Aunque quizá tengas razón y sean algo justos. No se si el motor de 180cv se disparará mucho en consumos y precio. Habrá que esperar!

    • scoofill85
      scoofill85 Hace 2 meses +1

      Totalmente de acuerdo con Jorge GC. Solo un incoveniente, la escasa oferta de motores. Pagar 30.000 euros por un coche con motor de gasolina de 122 caballos que pueden no ser suficientes? Pues habrá que pensarselo. El resto: estetica, interiores, dinamismo un 10.

    • lucho gonzalo
      lucho gonzalo Hace 2 meses +2

      lo entiendo, pero hay que reconocer que si bien los alemanes siguen teniendo su punto de calidad bien percibida, mazda lo esta haciendo, además uno lo que busca es un coche que funcione y no de mucha grima a la hora de conducir, no necesariamente gastando mucho.

    • Jorge GC
      Jorge GC Hace 2 meses +7

      Dani Knowls No es una manía, se trata de invertir en un producto de calidad.. Pagar 34.000€. por un T-Roc con el Cockpit pero con interiores de plástico duro, como que no.. Este Mazda tiene el ‘Head-Up’ y en cambio VW lo monta en el Passat, Touareg..
      Mírate las últimas valoraciones, los coches japoneses y coreanos están poniéndoselo cada vez más difícil a las marcas europeas.
      Saludos!
      PD: has escrito ‘chochazos’? Jijiji..

  • Js Amor
    Js Amor Hace 2 meses

    Muy buen vídeo, muchas gracias...

  • Alexander Koih
    Alexander Koih Hace 2 meses +7

    Es un Mazda 3, pero alto y gordito

  • mark berg
    mark berg Hace 2 meses +3

    Buen vídeo publicitario!!! Seguir así!

  • Gperez_m
    Gperez_m Hace 2 meses +2

    Precioso como todos los Mazda. Muy buen vídeo...

  • THIA 124
    THIA 124 Hace 2 meses +2

    Simplemente un Mazda3 con pasarruedas plásticos y más insulso.
    Un Crossover como mucho, no llega a ser un SUV

  • Rubén Arcos
    Rubén Arcos Hace 2 meses +1

    Acepto que el interior ha mejorado, pero con tal de subir las pantallas para arriba (hablo de la central) se está yendo de las manos a algunos fabricantes encontrar la posición de las rejillas de ventilación, este Mazda en eso me parece un esperpento. La posición de las del copiloto....en fin....
    En la oda a la estética no veo lugar para tanto plástico en la parte inferior....existe un abuso generalizado de su empleo en la parte baja del coche, no obstante, es innegable que eso vende.
    Excelente reportaje, inmejorable calidad de imagen.
    Un saludo!

  • Jorge López
    Jorge López Hace 2 meses

    Que ha pasado con los 2.2d?

  • Volumex
    Volumex Hace 2 meses +6

    Otro suv pretencioso, que encima la vista lateral es horrible con esos pasos de rueda. El interior, para el poco plástico negro que lleva, podrían habérselo ahorrado todo, el resto es bonito y tiene muy buen aspecto. Sobre los motores, si el turbodiésel queda corto, los atmosféricos tiene que meter miedo. Si ya no parecen tener mucha chicha ni siquiera el Skyactive-X en el 3, no quiero pensar en este. Por ejemplo el 2.0 de 122 cv, tiene una sexta de casi 48 km/h de desarrollo. Imagino que será el "truco" al que tiene que recurrir Mazda para homologar consumos bajos, por mucho que quieran vendernos que han reinventado los motores de gasolina.

    • scoofill85
      scoofill85 Hace un mes

      @Volumex En cuanto a los motores tienes razón. Yo he visto varios análisis en castellano e inglés del skyactive x y no cumple con las espectativas, además de aumentar bastante el precio, (parece que sobre unos 4.000 euros). No obstante, que Suv de tamaño y caracteristicas es igual de bonito que este? a mi esteticamente me encanta.

    • migteleco
      migteleco Hace 2 meses

      @Volumex Ah! No sabía yo esto. Pues si se confirma lo que dices, vaya decepción...

    • Volumex
      Volumex Hace 2 meses +3

      Da igual. Por lo visto el modo de funcionamiento a compresión que es el más eficiente, es un tanto "cepo". En las tomas de contacto con el 3 Skyactive-X parece que no rinde como un motor de 180 cv. Es más que apenas hay diferencia con el 122. Y con esos desarrollos, pues adolecerá del mismo problema que el resto de motores Skyactive. Al final, como pasó en la anterior generación el mejor motor de Mazda que revoluciona los motores de gasolina, va a ser el diésel. Por otro lado, si son tan eficientes, ¿para qué esos desarrollos que matan las prestaciones?. Porque en el fondo necesitan de esos desarrollos para funcionar en la zona óptima y llanear en los rodillos de las homologaciones a las menos rpm posibles. Como un turbo, pero con mucha menos chicha. Y arriba son más brillantes, pero de nuevo por culpa de los desarrollos, no puedes llegar a la línea roja sin pasar los límites de velocidad, más que en dos marchas. ¿Eso es disfrutar?. Yo es que no veo la razón de ser de estos motores más allá de que se trata de un exotismo técnico que permite a Mazda diferenciarse del resto, algo que es entendible dada su debilidad en un mercado lleno de monstruos. En ese sentido es una decisión inteligente, pero a efectos prácticos a mí no me seduce lo más mínimo.

    • migteleco
      migteleco Hace 2 meses

      Pero el de 122 Cv. no es Skyactive X, es Skyactive G. El Skyactive X será el que comenta que llegará en octubre con 180 Cv. Y en el Mazda 3 igualmente, todavía no está disponible, solo las variantes Skyactive G.

  • Francisco Javier Lopez Martin

    Buen reportaje! Y un más que interesante vehículo, es muy bonito.

  • Hora Punta
    Hora Punta Hace 2 meses +2

    es horrible

  • Joseph Ron
    Joseph Ron Hace 2 meses

    Woooww, ya era hora de que hicieran un video a 60 FPS. Si antes sus videos eran muy buenos ahora serán espectaculares. Sigan haciéndolos así.

  • Antonio Zamudio
    Antonio Zamudio Hace 2 meses +1

    Me encantan los hatchbacks obesos como este, odio el hecho de que el mundo les llame «SUVs».

    • xalau
      xalau Hace 2 meses

      esto no es un hatchback, lo es el Mazda 3, este es un SUV, mayor altura libre al suelo

  • Santi Fernandez
    Santi Fernandez Hace 2 meses +23

    Dale a like si has escuchado el movil sonar 2 veces 🤣🤣

  • El Santi
    El Santi Hace 2 meses +1

    MOTOR ACTIVE X.
    ESA ES LA NOTICIA.
    EL RESTO NO INTERESA NASA