No quieren vender eléctricos antes de 2020 ➡️ os explico por qué

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  • Publicado el 9 sep 2019
  • Hace poco se filtró un documento de KIA (pero no es para nada el único fabricante que aplica esa política) en el que se desvela una instrucción a los concesionarios por parte de la casa madre de NO VENDER ELÉCTRICOS en el último trimestre del año 2019. ¿Por qué? Lo analizo en este vídeo.
    Enlace al estudio de Transport & Environment:
    www.transportenvironment.org/publications/mission-impossible-how-carmakers-can-reach-their-2021-co2-targets-and-avoid-fines
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    Música:
    Cribs - Levente Maneas
    #SaulLopez #eléctricos #normativaUE
  • Motor

Comentarios • 1 451

  • Saul Cabby 3.0
    Saul Cabby 3.0 Hace 40 minutos

    Poder y dinero... de eso se trata, al hombre no le interesa la felicidad ni el bien estar del ser humano , la humanidad está en manos de mercaderes que con la complicidad de los estados han logrado reducirnos a un rebaño consumidores obedientes y obsecuentes, por ejemplo, hay grandes científicos, algunos Premios Nobel que asqueados de la industria farmacéutica, las denunciaron, muchas enfermedades hoy crónicas lo siguen siendo pues a la industria no le conviene que el consumidor se cure y deje de comprar el medicamento, esto lamentablemente se extiende a todas las actividades humanas, "Homo homini lupus" (el hombre es el lobo del hombre) . Es hora de salir de la zona de confort y revelarse, protestar, denunciar como bien lo hace Saul y empezar a crear CONCIENCIA, nuestro hogar, este hermoso planeta se esta yendo al carajo, dejemos de ser pasivos y comportarnos como ovejas cobardes. DESPERTEMOS...!!!

  • Carlos Perez Salobral
    Carlos Perez Salobral Hace 2 horas

    Esto de los coches eléctricos está muy bien pero la realidad que todo contamina y la otra realidad es que mucha gente en España no puede cargar un coche eléctrico por que el 90% vivimos en pisos o casas bajas sin garaje sin que se pueda tampoco carga el coche por ahí por que no hay electrolineras solo hay 4 puntos de carga ( siempre ocupados ) y encima tardas una barbaridad y otra cosa son los precios que ya hasta el coche más mierda eléctrico te cuesta una pasta .
    Esto es como lo del diésel que era todo muy bonito hasta que todo dios compro diésel y ahora lo delonizan como pasó con la gasolina y cómo va a pasar con los eléctricos que contaminan desde que se empiezan a fabricar si al final lo mejor es ir andando 🤣🤣🤣🤣🤣 pero claro ya si andamos pues pasará como con las vacas que los pedos también contaminan ajaj

  • yohel mario perez pizarro

    Es que todo es negocio, desde que vieron a finales del siglo 19 las ganancias del petróleo no han dejado de ver como ganar más, ahora que aparece de nuevo el eléctrico quieren pasar a la venta de hidrógeno para seguir con el modelo de surtidores. Que siga el eléctrico a ver si pasamos a los autos drones en el 2030

  • jose barrera pastor
    jose barrera pastor Hace 7 horas

    no se trata de venderte electricos o que emitan co2, el c02 no repercute en el cambio climatico, no digo que no contamine, donde se nota mas bien es en las grandes ciudades con mala ubicacion climatologica, pero en las demas localidades medias pequeñas , no se nota ,en ninguna autopista se nota nada , estas multas multimillonarias es eso , un robo !! que al final pagaremos los usuarios, si tanto se preocupan los que nos multan que saquen los coches que andaban con agua desde hace mas de 30 años , entonces esto no es retorcido como tu dices es un robo mas , hay que cortarles la cabeza, que dejen de tirar bombas atomicas, que dejen de contaminar con plasticos que estan todos los mares contaminados con plastico que hasta en el polo norte estan contaminadas sus aguas

  • icaruss thegod
    icaruss thegod Hace 8 horas

    Diésel tiene nivel de evidencia A cómo cancerígeno.

  • Victor G
    Victor G Hace 8 horas

    Yo creo que en los últimos 2 años han caído mucho más las ventas de diésel que lo que se han podido disparar las de SUVs, que ya estaban muy muy de moda bastante tiempo antes, así que realmente sí creo que el incremento en la media de emisiones de CO2 se debe al aumento en las ventas de vehículos con motor de gasolina.
    Por otro lado resulta curioso tener tanta pasión por Tesla y tanta aversión a los SUVs cuando Tesla tiene un model X y unos próximos model Y y pickup. En breve más de la mitad de su oferta serán coches altitos.

  • Carlos Amecos
    Carlos Amecos Hace 9 horas

    *coches electricos es el futuro..y ganaremos todos en calidad de vida*

  • Antonio Robles
    Antonio Robles Hace 10 horas

    Las mismas cuentas que han hecho los fabricantes las "deberían" de haber hecho los legisladores.

  • Julio Salas
    Julio Salas Hace 10 horas

    Y ustedes creen que los aviones que despegan y aterrizan en el mundo,con máquinas de más de treinta años ,y de los buques que transportan las mercancías ,esos son motores Diesel,que tienen más de 40 años,lo de los autos es un negocio,y una farsa,les aseguro que todos los autos del mundo contamina menos que todos los aviones que vuelan en el mundo,desde el boom de los noventa x volar,como puede salir más un viaje interurbano en taxi que un vuelo hacia otro país,nos engañan ,nos engañan,este tío se centra en un solo punto,no ve la totalidad,es como el caso de las vacas,que emiten metano,eso es verdad,pero los seres humanos emitimos más metano cada ves que nos tiramos un pedo,y quieren que comamos verduras y carbohidratos y azúcar x u tubo,para crear y sostener a las empresas farmacéuticas ,y clínicas esteticas

  • Daniel Melgar
    Daniel Melgar Hace 12 horas

    Otra vez, ¿y donde los vamos a enchufar?¿Han construido diez centrales nucleares para abastecer esa demanda?¿hay infraestructura eléctrica?¿Pasarán más de 30 años antes de que la gente compre más eléctricos la gente normal que coches de combustion?¿No habrá antes más coches de gnc y glp que electricos?

  • jose diamante chacon pardo

    Yo no cómprare auto hasta que salga el eléctrico no híbrido hagan lo mismo y tendrán que recoger su basura contaminante

  • JMGS170
    JMGS170 Hace 13 horas +1

    maldito estado asqueroso retrasado el avance tecnológico

  • Jesus Cuadrado
    Jesus Cuadrado Hace 14 horas +1

    Por mí que los prohiban hasta 2025. Así, los curritos del diesel no tendremos que pagar con nuestros impuestos (y con las limitaciones que nos imponen cada día los ayuntamientos) las ventajas que tenéis los ricos que os podéis permitir un Tesla o similar. Tiene bemoles que un currante tenga cada vez más limitado el uso de su vehículo, mientras que el hacendado dueño de un Tesla pueda circular por donde le dé la gana. Los ricos también lloran; ¡¡jo, pobrecitos, cuánta empatía me generan vuestras penas...!!

  • Carlos Del Castillo
    Carlos Del Castillo Hace 14 horas

    los fabricantes no son responsables del aumento de contaminantes, ellos venden lo que el consumidor quiere comprar y no lo que el consumidor necesita..... los responsables somos los consumidores.

  • Vicente García Guaita
    Vicente García Guaita Hace 15 horas

    Me encanta ver como la interpretación de los datos a gusto de uno acaban siendo digna de fe. No se si los políticos han aprendido de vd o al revés.
    La culpa del aumento de co2 es de los suv... cuantos suv europeos son gasolina?? Cuantos diésel?? En fin...

  • Chris Ub
    Chris Ub Hace 15 horas

    Lamento insultar los pero les están viendo la cara, esto no es ecológico ni ahorrativo , es una forma de control político de la economía, petróleo sigue habiendo es falso que se esté acabando sencillamente porque cada año cada minuto, cada segundo la tierra sigue descomponiendose y transformandose en petróleo, pero la política protege como siempre al sucio capitalismo que privatiza todo entonces son como contratos, el contrato del gobierno con los petroleros tiene cientos de años, y tiene dos aspectos, te cobran los impuestos de los vehículos y te cobran el impuesto de medio ambiente, eso es lo que frena otras tecnologías como los trenes magnéticos, energía nuclear, térmica , solar, o de frecuencia ,eso tus ojos nunca lo verán porque eso acabaría con la mafia petrolera que gobierna el mundo, por otro lado lo eléctrico, se puede decir que es igualmente contaminante pues las baterías al final de su vida no pueden ser 100% reutilizadas lo que generará en grandes cantidades elementos tóxicos, lo cual también beneficia a otra mafia, el control de las cosechas, imagínense que el mundo. Estuviera forrado de cosechas, no habría hambruna ni habría negocio, es por eso que los deshechos tóxicos también son negocios , para los que pretenden privatizar el campo, entoxicando el terreno de sus rivales, envenenando cuerpos de agua, todo es negocio así que dejen de creer que con los autos eléctricos salvan al planeta ,ustedes solo lo ven por su ego, creen tener la tecnología de punta y no es así, pues seguirán funcionando con combustible aviones, vehículos pesados de contrucción, mineros, de carga de transporte, barcos transbordadores, maquinaria de industria , eso nunca va a funcionar con baterías...

  • Enzo Jerez berlin
    Enzo Jerez berlin Hace 15 horas

    EXCELENTE! GRACIAS!

  • bar ceneger
    bar ceneger Hace 16 horas +3

    A ver Saùl... el diésel contamina, SI... pero menos que la gasolina.
    Las partículas del diésel son mas pesadas que el aire, por lo que se precipitan a la tierra. Las partículas de la gasolina se van a la atmósfera.
    El diésel rinde mas que la gasolina, por lo que repostas menos veces y pagas menos IMPUESTOS. Es por esto que el "gobierno" europeo saco el bulo de que el diésel es malisimo... Como tu mencionas, simplemente es cuestión de números! Mas litros de gasolina= mas impuestos.

  • David Alvarez
    David Alvarez Hace 16 horas +1

    ME HACE GRACIA, ME GUSTARIA QUE ME EXPLICARAS COMO TENDRIA QUE HACER UNAS FAMILIA CON LOS TIEMPOS QUE CORREN PODER COMPRAR COCHES ELECTRICOS CON LO QUE VALEN ME GUSTARIA SABERLO CUANDO LA DMEDIA DE LAS FAMILIAS COBRAN 1200 EUROS MENSUALES CUANDO HAI EN EL MERCADO MUY BUENOS COCHES POR 1000 EUROS Y MUY POCO CONSUMO COMO UN SAXO QUE TENGO

  • Ivi Rosello
    Ivi Rosello Hace 17 horas +2

    El coche electrico (la gran mentira) no contaminan
    Fabricar las baterias tampoco
    El acido de las baterias tampoco
    Y la creacion de la energia de manera masiva a nivel mundial tampoco.... Punto para europa seguid asi 👍👍, a dia de hoy lo que menos contamina es un motor diesel de ultima generacion

  • El caminante del Amanecer

    Y los camiones? ya los hay eléctricos? o a esos no les cuentan los gramos de cos por klm?.

  • kamaracso
    kamaracso Hace 18 horas

    Lo siento pero discrepo. Las marcas de coches no venden electricos porque no existe una demanda debido a la absoluta cadencia de infrastructura de carga de estos. A las compañias de coches les da igual venderte un coche diesel que uno electrico (de hecho tendrian mas veneficio con el electrico ya que son mas baratos de fabricar). Ademas a estas alturas todas las marcas ya tienen los deberes hechos con el I+D electrico y estan preparadisimas. Entenderia que alguna marca quiera amortizar la inversion en maquinaria o venta de stock de motores de combustion. Las marcas solo quieren vender y vender, y de momento lo que mejor se vende es lo que esta en el mercado. El tema de crear una necesidad es superfluo ya que eso se aplica en todos los productos. Buen video. Saludos.

  • cochealia TV
    cochealia TV Hace 20 horas

    Por eso FCA quiere comprar cuota a Tesla... Se han dormido... Último intento Alianza con Renault o problemas

  • Pedro Juan
    Pedro Juan Hace 20 horas

    La burocracia estatal europea Imponiendo coactivamente medidas intervencionistas en el Mercado para satisfacer los utópicos anhelos del votante progre ecologista. ¿Qué puede salir mal?

  • María Luisa dominguez
    María Luisa dominguez Hace 21 un hora

    Muy buena información, gracias 😃

  • Borja Bravo
    Borja Bravo Hace 22 horas

    Quien recibe esas multas y a que se destinan?

  • Enrique Gutierrez
    Enrique Gutierrez Hace 22 horas

    Soy ingeniero bastante crearivo y os voy a dar una idea por si alguien tiene dinero y lo quiere montar: una empresa que compre coches tesla autonomos y que mediante app puedas solicitar coche en tal sitio, y los servidores reciban esas periciones y tu puedas configurar en la app k kieres compartido (sale mucho mas barato para el cliente) o no. Y el coche que lleve un pasajero y que le pille de camino, te recoge. Si no, el k este mas cerca vacio, te recoje y te lleva a destino. Si alguno solicita de camino le recoge y os sale mas barato a los dos. Eliminariamos no se...el 60% de coches al final? El que lo monte se haria millonario? Le podria dar un like y agradecermelo cuando lo monte?jajjaja

  • Enrique Gutierrez
    Enrique Gutierrez Hace 22 horas

    Un amigo curra en mercedes, y los electricos no les dan beneficios. Llegan tarde pero no me dan pena. Aunk nos joda la economia si evitamos k pase lo de murcia etc cada dos años, micho mejor a la larga. K me venda quien quiera un electrico. Es mas. K no tenga k comprar un coche.

  • Enrique Gutierrez
    Enrique Gutierrez Hace 23 horas

    Que pena la industria europea del automovil, pork el año k biene vienen ya ve chinos por 4500€, 12000.... que ya tienen autonomia buena. Nos han comido la tostada. Eso pasa por trucar los coches y appstar por contaminar en vez de invertir en no contaminar. Se han movido cuando les han presionado los que han apostado por el planeta y sus especies (incluida la nuestra)

  • Miguel
    Miguel Hace un día

    Pues vaya una leche, quiero comprar un Kia e-Niro (electrico, claro), y ya estoy en la duda, ¿espero, no espero?.
    Ayudaaa.
    PD: y sin embargo el "inteligente" de Cum fraudez con sus Falcon y superPuma por ahi...¿cuanto Co2 sueltan esos aparatos?.
    Al final, tendre que esperar al verano del año que viene para comprar un electrico, esto es la pera.

  • sebastian serey
    sebastian serey Hace un día

    Son una mierda los fabricantes, estamos destruyendo el puto planeta y seguimos siendo iguales :)

  • Enrique Alvizo
    Enrique Alvizo Hace un día

    VERDAD QUE ACÁ EN AMÉRICA LATINA NOS VALE MADRE LA ECOLOGÍA O NO BOLSONARO

  • Jose Enrique
    Jose Enrique Hace un día

    Puede que hasta el 2025 aguanten pagando multas, pero alcanzar los objetivos de emisión para el 2030 deben invertir sí o sí en vehículos eléctricos y pienso que ésta norma es paga desplazar los vehículos a combustión.

  • fenixsants
    fenixsants Hace un día

    Yo me voy a comprar un Delorean con condensador de fluzo para viajar al pasado y poder utilizar el coche que me de la gana.......( lo mismo viajo al futuro y me desplazo en aeropatín ).

  • Roberto Verla
    Roberto Verla Hace un día

    Fabricar autos eléctricos y proveerles la electricidad que necesitan también resulta contaminante...sería interesante que expliques cómo proveerán la electricidad que los autos van a necesitar en el futuro sin contaminar...al final la contaminación hasta puede ser peor ...los desechos de baterías y residuos electrónicos son altamente contaminantes ...y no es lo mismo ahora producir electricidad para unos pocos cientos o Miles de autos eléctricos que para millones si se masifican...
    No te olvides que china produce casi la mitad de la electricidad que utilizan con n plantas de carbón que es lo más contaminante que hay ..y si los 30 millones de autos que allí se venden por año pasan a ser eléctricos??? Cuántas plantas nucleares o de carbón etc contaminantes deberán crear para abastecer a esos autos??? Y después de 2-5-10 años como se le provee electricidad sin contaminar a 50-100-150 millones de coches???? Y qué e hacer con los residuos electrónicos de esos autos y baterías?
    De eso nadie dice nada

  • Roberto Verla
    Roberto Verla Hace un día

    Es un error decir que los fabricantes te venden lo que ellos quieren...no anda la gente pidiendo eléctricos en las consecionarias

  • arqdguez
    arqdguez Hace un día

    Pues la verdad si en verdad se quiere ayudar al planeta ni combustibles, ni eléctricos, simplemente ya no explotar mas al planeta, ya veo en 30 años los problemas por donde van a poner tanta batería inservible, la sobre explotación para encontrar litio o otros materiales para poder fabricar estas baterías por millones...

  • jose garcia
    jose garcia Hace un día +1

    Y ME PREGUNTO QUIEN O QUIENE SIGUEN DICIENDO QUE LOS VEHICULOS ELECTRICOS NO CONTAMINAN[?CONTAMINAN DESDE QUE EMPIEZAN A FABRICARLOS AH QUE ES MAS BARATO QUE EL COMBUSTIBLE FOSIL,SI LO ES PERO NO ES LA GUINDA DEL FRASCO,APARTE SUPER CAROS ESOS VEHICULOS,,LOS ELECTRICOS LA GRAN MENTIRA

  • GAVR
    GAVR Hace un día +1

    POR QUE LOS ESPAÑOLES SE EMPEÑAN A PRONUNCIAR EL INGLES COMO SI FUESE CASTELLANO: es-pl.com/video/opTjzFX-OsY/video.html

    • GAVR
      GAVR Hace 11 horas

      @Miguel MIRA ESTE VIDEO GILIPOLLAS IGNORANTE: es-pl.com/video/opTjzFX-OsY/video.html

    • Miguel
      Miguel Hace un día

      Porque somos españoles, no veletas o copiones como muchos en America.
      Y lo pronunciamos como nos da la gana, si esta mal pronunciado, te fastidias.

  • GAVR
    GAVR Hace un día +1

    ES MEJOR LOS AUTOS DE HIDRÓGENO YA QUE FÁCIL Y RÁPIDO LLENAS EL TANQUE CON AGUA EN CAMBIO LOS ELÉCTRICOS FALLAN MUCHO, EXPLOTAN LAS BATERÍAS Y SI LO NECESITAS EN UNA EMERGENCIA SE TARDA EN CARGAR LA BATERIA

  • tony sonido
    tony sonido Hace un día

    Claro que si lo venden los coches eléctricos pero para ello para la ciudad y la policía para ellos ezt

  • Alejandro Godoy
    Alejandro Godoy Hace un día

    El estudio me parece muy bonito. Pero tengo un camión del año 2001 y sin la pegatina me tocará comprar otro que tenga la pegatina sin tener dinero ni posibilidades. Que manga ancha habrá para autónomos con vehículos industriales? Lo peor obligar a comprar otro de ocasión para que en el 2025 tengas que comprar otro. Lo veo fatal

  • Ramon GT
    Ramon GT Hace un día

    Buen reporte en general, pero discrepo del comentario a los 20 minutos:
    1.- En el 2000 algunos ya necesitábamos smartphones por cuestión de trabajo, es solo que teníamos por un lado el movil y por el otro la pocket PC, aparatos que, de hecho, por ese entonces convergieron (Nokia, Sony Ericsson, etc.).
    2.- Algunos sí necesitamos SUVs en la ciudad pues en muchas ciudades las calles son un desastre, un reto digno de un todo camino. Posiblemente no en tu ciudad (si eres afortunado, no llueve torrencial y hay un buen mantenimiento de calles), pero en buena parte del mundo sí, son preferibles y útiles.

  • Swazilandes
    Swazilandes Hace un día

    Una persona que se encabrona tanto porque usamos coches diésel...una persona que tiene poder adquisitivo para comprar coches de precios altos aunque viviese en noruega y allí el precio sería similar a una berlina de combustión muy decente y una persona que vive en Francia...¿de donde saca la energía Francia?...Francia también nos está envenenando con la producción de su energía y con el tratamiento de combustibles y desechos...pero el eléctrico es la polla, mueve el cancer de sitio...y la culpa de todo la tienes tú que compras lo que puedes pagar.

  • lucashort79
    lucashort79 Hace un día

    Con un euro 5b , hasta quando puedo circular tranquilo?

  • Myplaymoworld Channel
    Myplaymoworld Channel Hace un día

    Que contamina más, las emisiones de motores térmicos CATALIZADOS o las centrales térmicas y nucleares trabajando al 100% para abastecer la demanda de los coches eléctricos? El coche eléctrico no es tan limpio como lo pintan, compren lo que necesiten y les guste, no lo que digan cuatro entendidos

  • Alaster San
    Alaster San Hace un día

    Con las baterías actuales no veo los coches eléctricos, encima apenas hay sitios para recargar. Ademas pq calculan solo con el CO2 si lo que mas contamina son el resto de compuestos.

  • Ivan L
    Ivan L Hace un día

    Si es cierto esto... Y ahora que me toca jubilar mi coche de 230000 km. Y 11 años a gasolina... Voy invertir todo lo ahorrado para ponerlo al día.. Y no lo cambiaré.. Los amantes del motor, no nos gusta un coche a pilas.... Prefiero gastar 20000 € en cambiar equipo motor, cambio, amortiguacion, frenado, y así todo, que comprarme coche a pilas....

  • Victor .Viñolas
    Victor .Viñolas Hace un día

    Es lo que pasa con las multinacionales Fort fabricó el Pinto un coche que tenia un defecto con su deposito y al colisionar a veces se incendiaba, Fort calculó que era mas barato pagar por los Muertos que cambiar el diseño, por lo que no hizo nada.(www.diariomotor.com/2015/10/21/escandalos-industria-automovil/)

  • Jose Maria Nieto Sevilla
    Jose Maria Nieto Sevilla Hace un día +2

    Mi BMW E36 del 93 da fe de que en los 90 los coches eran mas coches XD

  • Julian Muñoz Cruz
    Julian Muñoz Cruz Hace un día

    Dejar de marear la perdiz.
    El cambio climático está causado por la práctica de la geoingenieria. Además, con la exitencia de patentes y leyes que la autorizan.
    El CO2 es un gas natural.
    Los que nos venden el cambio climático, fueron en su día, los que compraron las patente, extorsionaron e incluso hicieron desaparecer, a los inventores con otras alternativas. Ejemplo es el hidrógeno, con la única emisión de agua.
    No termina de convencer un coche eléctrico con el gran peso y residuos en baterias.
    También en el tráfico aéreo habrá que convertir los aviones en eléctricos, porque también contaminan.
    Ya nos están empujando. De momento, sube el petróleo un 20%, por el ataque de la refinería en Arabia. Causalidades!!!!

  • Claudiu Danut Curutiu
    Claudiu Danut Curutiu Hace un día

    Vivo en un pueblo y mi coche esta aparcado en la calle porque no tengo aparcamiento en mi edificio. En todo el pueblo no hay ningun punto de carga para coches electricos. Si me compro un coche electrico¿donde podria cargarlo? ¿Le meto electricidad con un cubo de agua?

  • David Cabrera
    David Cabrera Hace un día +1

    Como si los autos eléctricos fueran para todos.

  • Sneider Cortes
    Sneider Cortes Hace un día

    Siempre los hijos de puta políticos cobrando la de ellos de cuenta del pueblo !! Libertad ya ! No más políticos !

  • Tianis
    Tianis Hace un día +1

    jajajaja, y venden generadores de co2 para invernaderos, que mejoran muchísimo las cosechas, vaya patraña la del co2

    • Vertigo Aventura
      Vertigo Aventura Hace 21 un hora

      Tu eres mu tonto.... te lo explicaria, pero es perder el tiempo....

  • ThePallero2
    ThePallero2 Hace un día +2

    Lo del CO2 es un camelo. Una manipulación de descerebrados. Y que conste que estoy a favor del coche eléctrico y de la PV.

  • São Eduardo Castro
    São Eduardo Castro Hace un día

    gostei do video

  • joye8
    joye8 Hace un día

    A ver con respecto a SUV . Realizo muchos viajes largos por autovía y/o autopista. (De hay que apueste x diésel ) además necesito un gran espacio en el maletero . Lo he comparado con una monovolumen y una berlina . El suv me ofrecía como mínimo 60 litros más de maletero consumo más o menos igual y el asunto de la comodidad . Necesario si me paso 8 horas al volante .
    De moda más bien poco .

  • kmlvr
    kmlvr Hace un día +1

    Y sólo se penaliza el CO2?...
    Los NOx no se penalizan?...

  • Mikel Sald
    Mikel Sald Hace un día

    De verdad que no puedes ser más salsero. 1º los SUV surgio porque nissan ya vio en 1992 que mucha gente compraba el Terrano II sin usarlo off road, por qeso saco el Quasqai el padre de la moda SUV. Segundo, los motores diesel con Ad Blue reducen sus niveles de NoX por debajo de los motores gasolina downsized y turbados. Señores no por salir en you tube significa que sepas de lo que estas hablando...de traca las falsedades que dices...

  • Alejandro Rivas
    Alejandro Rivas Hace un día +1

    Vaya equivocado que estás. Las empresas venden los productos que demandan los compradores, los compradores demandan los mejores productos y cuando los vehículos eléctricos mejoren en uso a los vehículos de combustión los usuarios demandaremos vehículos eléctricos. Sin necesidad de multas.
    Lo que están haciendo, al revés de lo que tú dices, obligarnos a comprar vehículos eléctricos que no dan el servicio que dan los de combustión.

  • Eduardo
    Eduardo Hace un día +1

    Hola! Qué buena reflexión nos ofreces!!. A ver si todos los actores toman nota, incluyendo los consumidores que tenemos un poder nada despreciable. Miremos un poquito por el interés general, que hoy día tenemos mucha información para no saber lo que ocurre. Un mensaje para las grandes empresas, especialmente de Madrid: Dejen de darle mastodontes X6, Q5, etc para esos directivos ególatras e infantiles. Qué pasa?, qué son colicortos y quieren compensarles con esos monstruos que van avasallando por las calles?? Sean más inteligentes, den ejemplo e instauren culturas empresariales basadas en la responsabilidad social y medioambiental... SALUDOS

  • David Torres Garcia
    David Torres Garcia Hace 2 días

    Conclusion para los currelas como yo mejor comprar un gasolina antes de que en 2020 bajen la potencia y suban los precios de los motores

  • La Tarberna del Motor
    La Tarberna del Motor Hace 2 días

    Es más o menos comprensible, hay que terminar de amortizar la inversión en el desarrollo de los motores de combustión que hay actualmente, además, esos 95€/g, se lo aumentan al precio final del vehículo y ya, al final el cliente sale perdiendo.

  • Daniel Martínez Galdós

    Posiblemente tengan que nacer nuevas empresas de automoción, con una nueva mentalidad medioambiental y ajustando su cuenta de resultados a la nueva normativa UE. Y las marcas tradicionales iniciaran un proceso de disolución. De todas formas, el mercado del automóvil eléctrico tiene mucho camino que recorrer.

  • valillaunico
    valillaunico Hace 2 días

    En 10 años la mayor multinacional del automóvil, como sigan haciendo el tonto los fabricantes europeos, será BYD, ya es el mayor fabricante de vehículos eléctricos y baterías de litio. Y las grandes cantidades que invierten en sistemas eléctricos, les harán ganar la batalla a todos.
    Tiempo al tiempo.

  • Agustin Bernardo
    Agustin Bernardo Hace 2 días

    Estatista sr Saúl López

  • By Diego Martinez
    By Diego Martinez Hace 2 días

    Que opinas del GLP

  • Bugutu Arellano
    Bugutu Arellano Hace 2 días

    Encuento estupido eso de no vender los ev ni los phev antes del 2020
    La idea de la multa era que la pagué el usuario final del auto y con eso hacer mas atractivo el auto electrico en cuanto a precio
    Un m3 con 150 gr de co2/km pararía 5.225 euros mas por querer ese automovil (darse el gusto de comprar un auto a bencina) y con esto hacer mas conpetitivo el precio de un tesla model 3 y los proximos modelos
    Es inviable que los fabricantes paguen las multas

  • Io Droid
    Io Droid Hace 2 días

    no es mas que otro impuesto a los vehículos de combustión para poder hacer competitivos a los contaminantes y nada competitivos autos eléctricos (totalmente sobre valorados).
    en este canal la cuentan como si fuera una conspiración contra los eléctricos pero es al revés.
    Pero los europeos acomodados quieren carreteras vacías para ellos y que los esclavos paguen sobre precio por la bola y la cadena. Esas gentes (filósofos, leguleyos, psicólogos, periodistas son garrapatas a "tota") que se dedican a cosas legislativas y que no son ninguna contribución al beneficio de la humanidad es impresentable que les impongan basuras a grandes creadores, ingenieros, técnicos y científicos de verdad.

  • Monserrate Soto Carrillo

    Analisis fantastico y objetivo al 100%, como se suele decir, se puede decir mas alto pero no mas claro. Gracias por compartir. Saludos.

  • M. Hdez.
    M. Hdez. Hace 2 días

    Y otra cosa... Las marcas fabrican los SUV por que la gente los demanda no porque nos lo metan por los ojos.

  • M. Hdez.
    M. Hdez. Hace 2 días

    Lo que yo veo que algunos multimillonarios se quieren hacer de oro produciendo sus vehículos en masa en China por que con el miedo en el culo del cambio climático la gente lo ve bien. Ahora bien, hasta que punto la gente va a seguir pasando por el aro ?

  • Kenchin Margarino
    Kenchin Margarino Hace 2 días

    Estoy de acuerdo en casi todo pero los todo terrenos los compra la gente no porque haya mas publicidad si no porque la misma gente un SUV impone mas que un carro normal y a la gente le gusta, presumir de que tienen mas y mejor que los otros.

  • Jesús Navarro Cuquejo
    Jesús Navarro Cuquejo Hace 2 días

    Reducción 15% de 110gr/km salen 93.5gr/km. En cuanto a lo de kia sólo les servirá para 2020, los siguientes años no podrán hacerlo, podrán aplazar ventas, cuanto lleguen al equilibrio anual.

  • diego alejandro rocha garcia

    Maldito kia se quiere quedar en el pasado.

  • Pepeluis 70
    Pepeluis 70 Hace 2 días

    En todo muy de acuerdo, aunque la conclusión sobre los SUV y las necesidades no son del todo correctas.
    Los SUV como nueva opcion urbana fue una apuesta de la industria que encontro un hueco entre confort y seguridad que cubria muy bien este tipo de automovil, y la formula triunfo. No creo que quieran vender mas porque asi la formula matématica del 15% les sale mejor.
    Y la industria nunca crea necesidades, las necesidades siempre existen desde hace siglos, tan solo las cubrimos de una manera o de otra.

  • Ras Niorez
    Ras Niorez Hace 2 días

    LO HACEN POR LOS CHINOS EN 2021 ESTARÁN LAS CALLES LLENAS DE COCHES CHINOS

  • Rafael Garcia
    Rafael Garcia Hace 2 días

    Para cuándo se va a poner el dedo en la llaga de las emisiones de los vehículos que más contaminan?.
    Exigencias y multas multimillonarias a los fabricantes de aviones, ya!

  • Felix Barrao
    Felix Barrao Hace 2 días

    Y dale con el CO2.. Cuando se darán cuenta de que el principal problema de la contaminación de las ciudades son los Nox y esos los generan los diesel? Sabeis que pasará con esto? Que como los diesel emiten menos Co2 que los gasolina, ( porque consumen menos) volverán a los diesel ( que es lo que interesa a grandes marcas alemanas) , y volveremos a apestar las ciudades de nox

  • Domingo Hernandez
    Domingo Hernandez Hace 2 días

    Saul el Ejemplo de los Smartphones es un muy mal ejemplo, el estilo de vida desde los 90 si ha cambiado lo suficiente para que fueran una necesidad, de hecho el mercado vio esa necesidad al ver que las personas empezaron a comprar masivamente celulares cuyo target eran empresarios, y de alli se agarraron y ahora tenemos smartphones de hasta 2000$ pero el estilo de vida en la UE no ha cambiado lo suficiente para justificar SUV esas si las han metido por los ojos a punta de marketing

  • Juan Ballesteros
    Juan Ballesteros Hace 2 días

    A Tesla le gusta esto

  • Ozzie Santana
    Ozzie Santana Hace 2 días

    En el unico momento que eso cambiara, es cuando estados unidos empiece a ponerle leyes que ayuden.

  • Pere Spain
    Pere Spain Hace 2 días

    te faltado honda
    @Saul Lopez

  • Eduardo Ben
    Eduardo Ben Hace 2 días

    Excelente trabajo Saludos desde Argentina

  • José Manuel Real Cuesta

    Los eléctricos no funcionan todavía faltan muchos años.Cuando compres uno verás que mierda son

  • carlos puesto
    carlos puesto Hace 2 días

    Hay motores magneticos y de agua y nadie habla ni le interesa esto. ¿Por qué?
    Y en lo de todo camino estas muy equivocado, la gente que vivimos en pueblos pequeños y medianos es el mejor coche que pueden comprar ya que la gran mayoria estamos vinculados al campo y carreteras secundarias en mal estado...

  • J j
    J j Hace 2 días

    Son medidas puramente recaudatorias. El negocio del cambio climático.
    También el "marchandais" del vehículo de explosión, las petroleras, el exterminio de la población a través de la contaminación, etc

  • José Lois
    José Lois Hace 2 días

    TODOCAMINO=NARCISISMO

  • Antonio Martinez
    Antonio Martinez Hace 2 días

    luego todos las unidades atmosféricas que vendan hasta 31 de Diciembre no entran en esa cuenta del CO2.

  • Jandrop
    Jandrop Hace 2 días

    TODAS las concesionarias en las que he estado este mes me han intentado disuadir de comprar un eléctrico y, curiosamente, en especial el de KIA, se puso especialmente pesado con que el eléctrico no era el futuro. Anda que no se les ve el plumero.

  • Jose E. Martinez G.
    Jose E. Martinez G. Hace 2 días

    El eléctrico es hoy en dia y por mucho tiempo un vehículo urbano. No todos viven en ciudades. No todos tienen una plaza con enchufe y potencia para alimentar un eléctrico. No todos circulan 20km nada mas. No todos renuncian a la libertad de movimiento. El eléctrico está muy verde aun y solo es apto para quien guste o pueda pagar el sobreprecio de un coche claramente inferior y capado respecto a su equivalente eléctrico. Y lo de los suv ya es de risa con el prejuicio. Que no todos quieren ir pegados al suelo y matando sus rodillas para subir/bajar del coche.

  • José Lois
    José Lois Hace 2 días +1

    Si no quieren CO2, CENTRALES NUCLEARES. Todo no puede ser.

  • José Lois
    José Lois Hace 2 días +1

    Que bien, los coches de lujo exentos, a JODER AL CURRITO, que prohíban los YATES Y JETS privados, no te jode.

  • uno somos
    uno somos Hace 2 días

    biologicamente un todo-camino (SUB) se parece mas a ir a la misma altura que andando o en caballo, que es como nos sentimos mas seguros inconscientemente... eso nos atrae lo de ir mas alto y con mejor perspectiva... por eso tienen tanto exisito estos...

  • MARTIN VARGAS RAMOS
    MARTIN VARGAS RAMOS Hace 2 días

    Mientras existan los Tdi del grupo VW me parece que lo tiene claro el cochecito eléctrico.

  • Todos Nosotros
    Todos Nosotros Hace 2 días

    Porque le llamas multas? Si lo que va a ocurrir es que se las trasladen a los consumidores. Solo supondrá un encarecimiento de los coches, y por otra parte... a donde irá esa recaudación?

  • Carlos F Bastarreche
    Carlos F Bastarreche Hace 2 días +1

    Me has recordado mucho a la que se montó en USA con los aditivos de plomo. Hubo campañas que casi decían que convenía inyectar a los niños plomo en vena porque era bueno para la salud. Tener dinero y conciencia son dos cosas incompatibles.

  • Cerbumota
    Cerbumota Hace 2 días

    Es una demostración más del negocio que es ésto, y lo que les importa la normativa o la contaminación. Pero un apunte. Esa multa no la va a a pagar el que venda los coches. Bla va a pagar el que lo compre, porque irá incluido en el precio. Y si no, esperemos a 2020. Siempre a pagar los mismos...

  • BETTY DEE
    BETTY DEE Hace 2 días

    La unión europea no funciona. Fin